An der NINJA H2R zahlt sich ein besserer Bremsbelag schneller aus als fast jedes andere Teil. ZCOOs Antwort ist der B005 in EXR, 102,2 mm lang und 8,05 mm dick, für den Brembo-Sattel.
Eigenschaften
- Gefertigt im eigenen Werk: Reibmaterial und B005-Platte kommen aus derselben Fertigung
- ZCOO spezifiziert die Nummer direkt für die Kawasaki NINJA H2R, nicht per Querverweis
- Der Druckpunkt der NINJA H2R wandert nicht, während der Belag dünner wird
- Widersteht dem Verglasen unter Dauerdruck, woran organische Beläge auf einer NINJA H2R scheitern
- Wenig Scheibenriefen – auf einer NINJA H2R überleben die Scheiben mehrere Belagsätze
- Hält die Bremskraft auch dann, wenn die NINJA H2R zwei Kilometer bergab gebremst wird
Die bessere Kaltwirkung ist die zweite Hälfte der Änderung und auf einer im Straßenbetrieb genutzten NINJA H2R oft die wichtigere. Auf der NINJA H2R zahlt sich das in jeder harten Bremsung aus.
Für die NINJA H2R mit Brembo-Sattel, Baujahre 2015 bis 2023. Dieselbe Form deckt im ZCOO-Katalog 2026 noch 117 weitere Maschinen ab.
Straßenzulassung
Keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Wer den B005 an einer NINJA H2R im Straßenverkehr fahren will, sollte das vorher mit uns klären.
Technische Daten
- Artikelnummer: Z-B005-EXR (EAN 4950545771773)
- Mischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance
- Belagmaße: 102,2 × 42,0 × 8,05 mm (L × H × Dicke)
- Sattelfamilie: Brembo
- Einbauort: nur Vorderachse
- Passend für: Kawasaki NINJA H2R, 2015–2023
- Packungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel
- Straßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz
- Hersteller: Okada Corporation, Japan
Artikelnummer Z-B005-EXR – ein Satz, zwei Beläge, für einen Sattel.












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