Akrapovic Zylinderkopf-Innenteil P-88

Akrapovic Zylinderkopf-Innenteil P-88 – sitzt innen in der Verbindung Krümmer–Zylinderkopf. Die Nummer steht in den Zeichnungen von 10 verschiedenen Akrapovic-Anlagen – geteiltes Material, kein Teil für ein einzelnes Motorrad.

Auslasskanaltemperatur — härter belastet ist in der ganzen Anlage nichts. Nur über die Nummer aus der Explosionszeichnung bestimmen. Nach Augenmaß geht das nicht.

Besondere Eigenschaften:

• Original-Akrapovic-Teil aus dem Ersatzteilprogramm
• In 10 Akrapovic-Explosionszeichnungen dokumentiert
• Warengruppe: Zylinderkopf-Innenteil
• Eigener Artikel, getrennt von Flansch und Krümmerrohr
• EAN 3831095072002
• Ohne Herstellerfoto geliefert

In diesen Akrapovic-Anlagen ist die Nummer abgedruckt:

• Evolution Line (Titanium) (S-B10E1-ASZ) – BMW S 1000 RR, 2014
• Evolution Line (Carbon) (S-B10E1-RC) – BMW S 1000 RR, 2014
• Evolution Line (Titanium) (S-B10E1-RT) – BMW S 1000 RR, 2014
• Evolution Line (Carbon) (S-B10E1C-HRC) – BMW S 1000 RR, 2014
• Evolution Line (Titanium) (S-B10E1C-HRT) – BMW S 1000 RR, 2014
• Racing Line (Titanium) (S-B10R1-ASZ) – BMW S 1000 RR, 2014
• Racing Line (Carbon) (S-B10R1-RC) – BMW S 1000 RR, 2014
• Racing Line (Titanium) (S-B10R1-RT) – BMW S 1000 RR, 2014
• Racing Line (Carbon) (S-B10R1C-HRC) – BMW S 1000 RR, 2014
• Racing Line (Titanium) (S-B10R1C-HRT) – BMW S 1000 RR, 2014

Vom Hersteller kommen Nummer, EAN, Warengruppe und Preis. Foto, Beschreibung, Werkstoff und Maß sind bei Ersatzteilen dieser Art nicht Teil der Daten. Wir ordnen das Teil bewusst keinem einzelnen Motorrad zu: Es ist in den Zeichnungen mehrerer Anlagen dokumentiert, ein Filtereintrag auf ein Motorrad wäre irreführend.

Artikelnummer: P-88